Не допускается, руководствуясь сигналами локомотивного светофора, проезжать негорящие станционные светофоры, светофоры прикрытия, а также проходные светофоры на участках, оборудованных полуавтоматической блокировкой.
Использование АЛСН позволило повысить скорость движения грузовых груженых поездов до 90 км/ч без дополнительного увеличения тормозных средств. Такая скорость допустима только при зеленом огне локомотивного светофора (кроме участков автоблокировки с четырехзначной сигнализацией).
При следовании поезда на желтый огонь путевого светофора сигналы проверки бдительности проявляются при скорости более сж, на которую отрегулирован скоростемер. В случаях, оговоренных ПТЭ, машинист может проехать светофор с запрещающим показанием со скоростью, обеспечивающей остановку в месте возможного препятствия, но не более 20 км/ч. В случае превышения скорости проезда путевого светофора с желтым или красным огнем автостоп срабатывает независимо от нажатия рукоятки бдительности. При этом прекращать его действие отключением ключом или перекрытием разобщительного крана запрещается.
|
