Дополнительное меню
Экспорт новостей
Популярное на сайте
| Напряжение в сети |
|
Если же скорость поезда большая, и растянуть состав включением тяги нельзя, то для предупреждения набегания хвоста поезда при выходе его головы на подъем и последующей оттяжки включать тяговый режим при выходе всего поезда на подъем; снимать тягу при достижении вершины подъема только после прохода ее не менее чем половиной поезда; включать и отключать электрический тормоз на спусках при полностью заторможенном поезде или после полного отпуска тормозов, но ни в коем случае не во время отпуска; избегать без крайней необходимости глубоких разрядок тормозной магистрали при низких скоростях. Для предупреждения разрыва поезда при трогапии с места на подъеме перед остановкой сжимают состав приведением в действие вспомогательного тормоза, а затем первой ступенью торможения останавливают поезд и оставляют ручку крана машиниста в положении IV. При длительной стоянке поезда, для того чтобы не произошел самопроизвольный отпуск тормозов, переключают не менее 7з воздухораспределителей в головной части состава па горный режим и удерживают поезд в заторможенном состоянии. При снятии напряжения в контактной сети (остановка дизеля тепловоза) поезд удерживают па подъеме ручными тормозами и подкладыванием под колеса преимущественно груженых вагонов тормозных башмаков. |
| « Пред. | След. » |
|---|
