Сбои могут порождаться неблагоприятными факторами, влияющими как на рельсовую цепь, так и на локомотивные устройства (например, при дождливой погоде понижается изоляция рельсовых цепей, уменьшается величина кодированного сигнала, а на локомотиве в это же время ухудшаются характеристики приемных катушек и усилителя. Некоторые сбои АЛСН (потухание огней на локомотивном светофоре) вызваны конструктивными недоработками устройств и не являются следствием каких-то отказов (например, двойная смена огня на локомотивном светофоре при проследовании светофорной точки может вызвать большое переходное время, что приведет к отключению реле соответствия дешифратора).
Устранить в пути следования отказы АЛСН на локомотиве не всегда возможно из-за пломб па приборах. Неисправные устройства, как правило, на то или иное время отключают, что не отвечает требованиям безопасности ведения поезда.
|
