Дополнительное меню
Экспорт новостей
Популярное на сайте
| Приемные катушки |
|
Приемные катушки локомотива воспринимают не только нужные сигналы, но и другие электрические сигналы и помехи в рельсовой цепи. Чтобы отделить сигналы АЛСН от посторонних помех, применяются локомотивные фильтры типа ФЛ-25/75. Они пропускают сигналы с частотой 25(75) и 50 Гц и препятствуют поступлению помех, создаваемых тяговым током. Блок предварительной световой сигнализации (БПСС) типа Л-77 включает световую сигнализацию, указывающую машинисту на необходимость нажатия рукоятки бдительности (РБ) до подачи свистка ЭПК. При неисправности блока его можно отключить выключателем, установленным на крышке блока. Схема АЛСН связана с цепями управления локомотивом. При срабатывании ЭПК его концевой выключатель замыкает цепь включения специального реле (на каждом локомотиве имеется свой схемный номер), контакт которого размыкает цепь тяги. При неисправности реле или ЭПК контакт можно зашуп-тировать тумблером ВА (нужно сорвать пломбу с тумблера и включить его). Размыкающий контакт К ЭПК в цепи тяги не позволяет привести локомотив в движение при выключенном автостопе. При двойной тяге или подталкивании контакт К может быть зашунтирован тумблером, установленным на корпусе ЭПК-150. |
| « Пред. | След. » |
|---|
