Дополнительное меню
Экспорт новостей
Популярное на сайте
| Сигнализация |
|
В этом случае загорится лампа Пропуск и следующая проверка бдительности произойдет через 20—25 с. При ней за время горения лампы световой сигнализации (6—8 с) необходимо нажать РБ или ПБ, иначе схема АЛСН не восстановится, и через 7—8 с звучания свистка ЭПК произойдет экстренное торможение. УКБМ обеспечивает также проверку бдительности машиниста через каждые 20—25 с по световой сигнализации при всех других огнях локомотивного светофора (красно-желтом, желтом, красном) и одновременно горящих белом и красно-желтом огнях. При желтом или красном огне локомотивного светофора машинист может один раз подтвердить бдительность во время свистка ЭПК, а при красно-желтом огне или при одновременно горящих белом и красно-желтом огнях пропуск светового сигнала приводит к необходимости нажать верхнюю кнопку КБ. Остановки поезда в результате срабатывания автостопа, нажатия РБ или ПБ только во время свистка ЭПК регистрируются па скоростемерной ленте. Кроме того, УКБМ обеспечивает: автоматическое загорание на локомотивном светофоре одновременно белого и красно-желтого огнен при прекращении поступления сигналов на приемные катушки АЛ СИ (следование поезда на боковой путь), если перед этим на нем горел желтый огонь; возможность включения или выключения красно-желтого огня при белом огне на локомотивном светофоре путем однократного нажатия кнопки Сброс/Уст. |
| « Пред. | След. » |
|---|
