Экспорт новостей

Тангента
Перед выездом локомотива из депо машинист совместно с электромехаником должен проверить работу радиостанции Если же машинист принимает локомотив, прибывший с поездом, то такую проверку он выполняет на станции отправления или на первом перегоне, о чем делает соответствующую запись в журнале технического состояния локомотива. После приемки локомотива ответственность за сохранность аппаратуры и монтажа радиосвязи возлагается па локомотивную бригаду.
При переговорах но радиосвязи должны соблюдаться следующие правила:
перед посылкой вызова по радио надо снять микротелефонную трубку и проверить, свободен ли радиоканал; если канал занят, необходимо дождаться окончания переговоров;
посылка вызова производится нажатием соответствующей вызывной кнопки на пульте управления радиостанцией продолжительностью не менее 4 с;
после отпуска кнопки нажимают тангенту микротелефонной трубки и голосом в течение 10—12 с вызывают нужного абонента.
 
« Пред.   След. »
           

Верхнее меню

Передаваемые сигналы
Дешифратор
Реле бдительности
Приемные катушки
Пломбы
Поездные локомотивы
Перед отправлением
Автостоп
Светофор
Использование АЛСН
Нажатия
Некодированые пути
Характер и причины
Число сбоев
Появление огня
Порядок следования
Снятие скобы
Отключение реле
Текущий ремонт
Скоростемер
Запись давления
Лента линии
Полный завод
Качество перетяжки
Циркулярный приказ
Подобные нарушения
Красный огонь
Невнимательность
Устройства АЛСН
Тангента
Радиостанции
Дежурный по станции
Случаи угрозы
Дежурный приема
Передача
Пульт управления
Диспетчер
Кнопка готовности
Остановка
Надежность радиосвязи
Пульсации
Остановка поезда
Улучшения охлаждения
Крапы машиниста
Упор авторежима
Компрессоры
Реле давления
Устройство
Запас резьбы винта
Разворот кранов
Рукоятки бдительности
Старые схемы
Зажигание
Датчики
Устройства контроля
Сигнализация
Тумблера
Завышение давления