Если скоростемер в головной кабине перестанет в пути следования указывать скорость, его на первой остановке заменяют скоростемером из нерабочей кабины. При неисправности привода скоростемера или невозможности замены неисправного скоростемера разрешается дальнейшее следование до ближайшего основного или оборотного депо. Циркулярный приказ на следование с неисправным скоростемером или его приводом дает диспетчер, извещаемый машинистом; скорость движения машинист определяет по времени проследования пикетных и километровых столбиков.
При смене скоростемера надо следить за соосностью его валика и вала привода. Зазор между валиком и его обоймой должен быть равномерным по окружности и составлять не менее 0,5 мм. Такой же зазор должен быть и между чекой на валике и вырезом для нее в обойме. Чтобы не произошло защемление валика скоростемера, вызывающее колебания стрелки скорости, валик не должен упираться в дно обоймы, а та не должна подпирать корпус скоростемера. Зазор между ними должен быть не менее 3 мм.
|
