Дополнительное меню
Экспорт новостей
Популярное на сайте
| Упор авторежима |
|
Выпущена опытная партия кранов № 254, в кото рых вместо двухседельчатого клапана используются манжеты. Для улучшения проходимости воздуха через блокировочные устройства № 367 в них снимается сигнализатор расхода воздуха и вместо него к корпусу крепится плита с выфрезерован-ным широким каналом. На электро- и дизель-поездах широкое распространение получает авторежим № 605 с временным контактом, имеющий повышенную надежность и долговечность. Упор авторежима опускается на раму тележки и фиксирует загрузку вагона только при стоянке поезда и открытых автоматических дверях. После закрытия дверей упор поднимается; при этом давление в тормозных цилиндрах будет соответствовать загрузке вагона, зафиксированной при посадке пассажиров. На тепловозах 2ТЭ116, ТЭП70 используются тормозные цилиндры со встроенными авторегуляторами одностороннего действия, обеспечивающие постоянный зазор между тормозными колодками и колесными парами, при отпущенном тормозе. Тем самым исключается трудоемкий и несовершенный процесс регулирования рычажной передачи вручную. |
| « Пред. | След. » |
|---|
