Экспорт новостей

Устройства АЛСН
Устройства АЛСН допускают проезд светофора с красным огнем со скоростью не более 20 км/ч. Однако это не значит, что во всех случаях машинист должен следовать с такой скоростью. Скорость поезда при этом должна гарантировать его остановку до препятствия, которое может быть замечено на пути.
Правила технической эксплуатации железных дорог запрещают машинистам локомотивов и МВПС отправляться со станций основных депо и пунктов оборота с неисправными устройствами радиосвязи (радиостанция и антенна).
При приемке локомотива машинист должен проверить наличие пломб на радиоаппаратуре, убедиться в стабильности напряжения источника питания (50 или 20%), при осмотре крышевого оборудования обратить особое внимание на состояние и крепление антенных устройств.
 
« Пред.   След. »
           

Верхнее меню

Передаваемые сигналы
Дешифратор
Реле бдительности
Приемные катушки
Пломбы
Поездные локомотивы
Перед отправлением
Автостоп
Светофор
Использование АЛСН
Нажатия
Некодированые пути
Характер и причины
Число сбоев
Появление огня
Порядок следования
Снятие скобы
Отключение реле
Текущий ремонт
Скоростемер
Запись давления
Лента линии
Полный завод
Качество перетяжки
Циркулярный приказ
Подобные нарушения
Красный огонь
Невнимательность
Устройства АЛСН
Тангента
Радиостанции
Дежурный по станции
Случаи угрозы
Дежурный приема
Передача
Пульт управления
Диспетчер
Кнопка готовности
Остановка
Надежность радиосвязи
Пульсации
Остановка поезда
Улучшения охлаждения
Крапы машиниста
Упор авторежима
Компрессоры
Реле давления
Устройство
Запас резьбы винта
Разворот кранов
Рукоятки бдительности
Старые схемы
Зажигание
Датчики
Устройства контроля
Сигнализация
Тумблера
Завышение давления